Menu główne
Środki finansowe z budżetu państwa
W mediach o nas
Poznańska Kolej Metropolitalna świętuje 5 urodziny (11.09.2023)
Nie ma swoich lokomotyw, wagonów i maszynistów, ale służy milionom pasażerów i ma już pięć lat: Poznańska Kolej Metropolitalna świętuje, ale jej twórcy zapowiadają dalszą pracę i rozwój. Od nowego roku o 15 zwiększają liczbę połączeń. – Poznańska Kolej Metropolitalna jest fenomenem, dowodem na to, że samorządy mogą z powodzeniem współpracować, że jest to współpraca ważna i rzeczywista, nie z deklaracjami, ale z konkretnym wkładem finansowym – mówił marszałek Marek Woźniak, w czasie spotkania na Dworcu Letnim w Poznaniu. Przed peronem spotkali się tu samorządowcy z miasta, powiatu i poszczególnych gmin, obsługiwanych przez PKM. Był tort, pamiątkowe statuetki pięciolecia kolei i – deklaracje co do przyszłości koncepcji wspólnych połączeń.
Marszałek przypomniał jednak o czym, o czym większość pasażerów każdego dnia dojeżdżających do Poznania i okolicznych gmin nie wie, że Poznańska Kolej Metropolitalna jest tworem wirtualnym, bez taboru, maszynistów i drużyn konduktorskich, za to działającym w oparciu o bardzo dobrych operatorów – Koleje Wielkopolskie i POLREGIO. By operatorzy mogli utrzymywać sprawną komunikację i jeszcze ją rozwijać, samorządy przeznaczają rocznie 320 milionów złotych rekompensaty – z zysków z samych biletów bowiem nie dałoby się utrzymać połączeń.
– Sto dziewięćdziesiąt trzy pary pociągów, pięć linii, 36 gmin, miliony osób, które korzystają: można się cieszyć z tego co osiągnęliśmy, ale i myśleć, co jeszcze można zrobić – wtórował Jacek Jaśkowiak, prezydent Poznania i jednocześnie prezes zarządu stowarzyszenia Metropolia Poznań. – Łączymy koncepcje transportowe wykorzystujące transport autobusowy, kolejowy z proekologicznymi strategiami, i powinniśmy być przykładem dla reszty kraju, bo potrafimy się porozumieć, zjednoczyć i finansować.
– PKM jest wspólnym przedsięwzięciem województwa wielkopolskiego, Stowarzyszenia Metropolia Poznań, miasta Poznań, powiatu poznańskiego oraz gmin i powiatów położonych wzdłuż dziewięciu linii kolejowych Poznańskiego Węzła Kolejowego – wyjaśnia Anna Parzyńska-Paschke z Urzędu Marszałkowskiego Województwa Wielkopolskiego w Poznaniu. – Jest to system regularnych, kolejowych połączeń regionalnych oparty na zasadzie solidaryzmu wszystkich samorządów współuczestniczących w projekcie. Dlatego PKM jest współfinansowana przez samorząd województwa, miasto Poznań, powiat oraz wspomniane gminy i powiaty aglomeracji poznańskiej. W godzinach szczytu przewozowego pociągi kursują ze średnią częstotliwością co 30 minut.
Kolej zmienia się – po raz pierwszy uruchomiła połączenia w czerwcu 2018 roku, i wówczas, aż do września 2018 r. ułożono komunikację PKM na pierwszych pięciu liniach kolejowych prowadzących z Poznania do Wągrowca, Nowego Tomyśla, Grodziska Wielkopolskiego, Jarocina i Swarzędza. W latach 2019-2022 Poznańska Kolej Metropolitalna pojawiła się na kolejnych czterech liniach: z Poznania do Gniezna, Kościana, Rogoźna i Wronek. Z kolei linia do Swarzędza została przedłużona aż do Wrześni.
– PKM zapewnia wszystkim pasażerom sporą częstotliwość połączeń – dwa połączenia w ciągu godziny w godzinach szczytu przewozowego, średnio co 30 minut. Tylko w ubiegłym roku z jej usług skorzystało ponad 23,5 mln. pasażerów (rekordowy był 2019 r., kiedy zanotowano ponad 27 mln. Pasażerów) – informuje Urząd Marszałkowski.
– Od 1 stycznia 2024 roku zwiększy się liczba połączeń w ramach PKM współfinansowanych przez samorządy – zapowiada Wojciech Jankowiak, wicemarszałek Województwa Wielkopolskiego. – Zauważyliśmy, że w pewnych momentach pociągi dojeżdżają do punktu docelowego i oczekują na kolejne połączenie. Doszliśmy wtedy do wniosku, że można w tym czasie obsłużyć kolejne połączenia, ale na krótszych dystansach. Z tej analizy wyszło nam 15 nowych połączeń.
Głos Wielkopolski
